Natur/kultur/historiesone bruker Origo til å lage sidene sine. Det kan du også gjøre.
Origo er sosiale nettsteder for alle. Med Origo kan du blogge, lage bildealbum, sette opp kalendere og diskutere med folk. Du kan enkelt starte nettsteder for firmaet ditt, foreningen din, familien din eller bare deg selv.
Et elektrisk eller diesel drevet lokomotiv er bare en del av et tog. Men å få se et damplokomotiv i drift er en begivenhet.
Og jeg spurte den trivelige lok føreren om han kunne slippe ut litt damp før han paserte meg. Og det gjorde han til gangs så den skyfrie himmelen ble helt vit av damp, det skimtes en liten blå flekk i toppen resten er hvit damp.
Men en flott oplevelse var det.
Jeg har altid søkt etter spesielle oplevelser, og et mallet lok er det ikke mange av i verden.Det er bygd for å dra tømmer vogner og siden det kreves ekstra kraft så er det bygd på et annet system med fire sylindrer og 12 drivhju fordelt på to serier. Bakdelen er at det er ganske høyt forbruk på slike lok. Mens lyden og synet er enormt.
Kommentarer
Et elektrisk eller diesel drevet lokomotiv er bare en del av et tog. Men å få se et damplokomotiv i drift er en begivenhet.
Og jeg spurte den trivelige lok føreren om han kunne slippe ut litt damp før han paserte meg. Og det gjorde han til gangs så den skyfrie himmelen ble helt vit av damp, det skimtes en liten blå flekk i toppen resten er hvit damp.
Men en flott oplevelse var det.
Knallbilder Svein Reinert, enig i at damptog er en opplevelse å reise med, et must!
Jeg har altid søkt etter spesielle oplevelser, og et mallet lok er det ikke mange av i verden.Det er bygd for å dra tømmer vogner og siden det kreves ekstra kraft så er det bygd på et annet system med fire sylindrer og 12 drivhju fordelt på to serier. Bakdelen er at det er ganske høyt forbruk på slike lok. Mens lyden og synet er enormt.